"Un robot quirúrgico realiza una decena de operaciones ginecológicas en Vigo" (2019)

Un robot quirúrgico realiza una decena de operaciones ginecológicas en Vigo

Doctores expertos en robótica del Hospital Vithas Fátima usan la máquina Da Vinci para eliminar el cáncer de útero y miomas preservando la fertilidad

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https://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/vigo/2019/05/04/primer-robot-quirurgico-galicia-hizo-decena-operaciones-ginecologicas-vigo/0003_201905201905041556961922204.htm

Fecha de publicación: 7 de mayo del 2019 en La Voz de Galicia (edición Vigo)

Autor: E.V.Pita


El segundo robot quirúrgico de Galicia ya opera a pacientes en Vigo. Ya ha hecho una decena de intervenciones de ginecología. Se trata de un modelo Da Vinci, de los que hay 70 en España y dos unidades en Galicia, una en el hospital San Rafael de A Coruña y otra en el Hospital Vithas Fátima en Vigo. Es el primero del sur de Galicia y ya lo están usando en Fátima, que lo desarrollará en operaciones urológicas, ginecología, cirugía general y torácica, otorrinolaringología  y otras especialidades. Vigo es pionero en cirugía ginecológica robotizada, que desarrolla la doctora Rosa Darriba. El robot Da Vinci es la versión Xi de cuarta generación.

La primera operación ginecológica en Galicia por cirugía robótica se realizó el 13 de marzo en Vigo a una paciente que se sometió a una histerectomía y linfadenectomía (extirpación de útero y de ganglios linfáticos). Tras ella le siguieron varias intervenciones, tanto de patología benigna como maligna. Según el hospital vigués, todas las pacientes han recibido el alta y su recuperación es satisfactoria. La doctora ginecóloga, Rosa Darriba, alabó las técnicas pioneras de cirugías mínimamente invasivas. Considera que ahora los robots maximizan los beneficios de la laparoscopia a la vez que aprovechan sus ventajas. Dicha cirujana usa un robot de última generación: «El desarrollo es imparable y las operaciones en el mundo crecen exponencialmente».

La asistencia automatizada permite tratar cáncer de cuello de útero, algunos estadios de ovario, la extirpación de los ovarios y de los miomas, entre otros, así como los prolapsos del suelo pélvico o el atrapamiento del nervio pudendo que causa dolores fantasma. «Tenemos el privilegio de ser los primeros de Galicia en ofrecer este servicio a nuestras pacientes. Con un zoom te permite ver los vasos sanguíneos con gran detalle y el sistema elimina el temblor de la mano y la precisión hace una cirugía más limpia y con suturas de mayor calidad, aumentando más seguridad y menos infecciones y secuelas», añade la doctora. «Estamos muy satisfechos con los resultados», dijo. La idea es que el paciente se vaya a casa con unos pocos puntos, por su propio pie y en poco tiempo.

Su colega, el médico experto en cirugía robótica, Manuel Ruibal, califica la robótica mínimamente invasiva como la tercera gran revolución médica de la historia después de la anestesia y los antibióticos. «Es menos agresiva, la recuperación es más rápida y su precisión hace que las tasas de curación sean mejores y las secuelas inferiores», dice. En la urología hay menos riesgo de que el paciente operado sufra incontinencia o impotencia porque los movimientos de corte son más precisos. Ruibal ha realizado 300 operaciones en cuatro años, 40 de ellas en Vigo desde octubre, todas de urología.  El doctor maneja el robot sentado desde los paneles de mando de una videoconsola y mientras el paciente queda tumbado y anestesiado debajo de la máquina, que tiene aspecto de pulpo.

El autómata le hace cuatro incisiones de 8 milímetros cada una y lo opera por dentro con tentáculos. Cada brazo articulado va dotado de una herramienta: la cámara, la pinza, las tijeras con quemador, y un apoyo para la sujeción. El cirujano puede ampliar la imagen en 3D y hacer zoom pisando un pedal de su panel de mandos. Puede cortar, coser y suturar y hacer movimientos imposibles hasta ahora como un giro de los cabezales de 360 grados que deja boquiabiertos a los cirujanos cuando ven la primera demostración.

 Demostración con una uva

El doctor Ruibal hizo una demostración para la prensa en un quirófano con el robot Da Vinci, valorado en tres millones de euros. El reto consistía en pelar una uva y luego coser la piel mediante ágiles maniobras de usura. Para obtener el espacio vacío necesario para que los cabezales se muevan dentro del cuerpo, la máquina insufla gas, dióxido de carbono, para inflar el abdomen sin riesgo de que los quemadores que cauterizan los vasos  sanguíneos dañen los órganos internos.

 Una operación difícil es de seis horas mientras que una sencilla dura entre dos y tres. El doctor tiene que mover cuatro brazos con solo dos, por lo que uno lo usa de cámara y el otro de sujección y se centra en las pinzas y las tijeras. Con gran maestría, hace unos en un hilo de nailon tan fino como el grosor de un cabello.  Uno de los trucos del robot Da Vinci es que hace movimientos muy suaves a pesar de la ley de la palanca. Debido a su longitud de medio metro de la vara, el punto de apoyo situado arriba movería las puntas con fuerza con gran riesgo para el paciente pero ese movimiento ha sido compensado y eliminado. Ruibal señala que en Vigo se han realizado operaciones muy complejas. Dos fueron para quitar un tumor en un riñón con riesgos en el sangrado. Luego, tuvieron que coser el órgano.

También hicieron en Vigo dos operaciones robotizadas de cáncer de vejiga. El doctor tuvo que retirar la vejiga y hacer una nueva con un trozo de intestino de 70 centímetros, cuya forma tubular reconvirtió en una esfera para simular un depósito de orina. Luego, lo cosió y suturó. La operación duró entre seis y siete horas. La diferencia es que si se hubiese hecho de forma manual, sería una intervención muy agresiva y habría muchas complicaciones futuras por posibles infecciones que con el robot se minimizan. Además, han aplicado una técnica novedosa para la liberación del nervio pudendo que causa dolores fantasma en la pelvis. No se sabe muy bien qué es lo que lo genera pero la solución pasa por liberar con el robot el punto.

"La universidad portuguesa investiga el bum de la novela negra de Vigo" (2019)

La universidad portuguesa investiga el bum de la novela negra de Vigo

Un profesor de Braga publica una monografía sobre el Vigo «noir» en una revista italiana

Publicado el 8 de junio del 2019 en La Voz de Galicia (edición Vigo, página 1)

Autor: E.V.Pita

Link a la noticia original:

https://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/vigo/2019/06/08/universidad-portuguesa-investiga-bum-novela-negra-vigo/0003_201906V8C1992.htm



Los docentes de Portugal ya están investigando el bum editorial de la novela negra en Vigo que revela la capacidad de la cultura gallega para empaquetar productos de consumo masivo. Así lo afirma el profesor Xaquín Núñez, del departamento de Estudios Románicos de la Universidade do Minho, en Braga, que acaba de publicar en la revista literaria Tintas, editada por la Universidad de Milán, la monografía Vigo noir. Xeografías literarias e relacións intersistémicas na nova novela galega. Este análisis literario lo hizo en el marco del Grupo de Investigación Identidade(s) e Intermedialidade(s) GSi del Centro de Estudios Humanísticos del campus bracarense. Defiende que el thriller gallego ha saltado del escenario santiagués de Crime en Compostela, escrito por Carlos G. Reigosa en 1984, al de Ollos de auga, que Domingo Villar convirtió en un best-seller en el 2006, y que está ambientado en Vigo.

«En Portugal, a nivel académico, hai un interese, si, pola literatura galega», indica el profesor Xaquín Núñez, aunque matiza que, para un público más amplio, «hai moito camiño por percorrer. O caso da novela negra viguesa podía ser un bo exemplo de mesma tradición cultural e mercado porque estamos a falar de espazos que os portugueses, sobre todo do norte, coñecen ben de primeira man».El artículo surgió en la celebración de un congreso sobre las literaturas ibéricas, vistas desde la periferia, que organizó el Centro de Estudos Comparatistas da Universidade de Lisboa, «que ten tido unha preocupación constante pola diversidade literaria e cultural peninsular». Por otro lado, en la Universidade do Minho, el Centro de Estudos Galegos organiza con frecuencia encuentros con escritores y artistas portugueses y gallegos, «cun grande dinamismo cultural». Núñez, en su artículo, analiza cuatro novelas negras que transcurren en Vigo. Se trata de Ollos de auga y A praia dos afogados, de Villar, Os fillos do mar, de Pedro Feijoo, y Tes ata as dez, de Francisco Castro.

 A mayores, este docente de Braga destaca La gabardina azul, que autoeditó en castellano Daniel Cid en el 2017 y que lideró varias semanas las ventas en Amazon. El autor del artículo ve varias razones para explicar el bum vigués en un género muy rentable y sistémico. Por un lado, cita la legitimación de la novela policial a nivel global, «o que propiciará unha aposta paralela no sistema galego, con grande capacidade, ademais, de exportación ao ámbito ibérico».

Añade que los arquetipos del género incluyen una localización urbana, Vigo, que confluye con el turismo literario del Vigo histórico o el atractivo de las rías y que ofrece una cartografía reconocible al lector. «A ambientación viguesa, como marca cultural específica, e o éxito acadado na literatura galega son elementos que se destacan recorrentemente como reclamo editorial», continúa el experto. Añade que «o eco do policial da ambientación viguesa estimulará a aparición de narracións orixinais en español, seguindo patróns compositivos parecidos», en referencia a La gabardina azul. «Aparecen as rúas e o porto da cidade olívica, que forman parte tamén do escenario deste relato de suspense, asasinato e drogas», explica Núñez.

El profesor también ve «vasos comunicantes» entre los escritores vigueses. Recuerda que Daniel Cid fue a un taller de escritura de Francisco Castro. «É notorio o recoñecemento mutuo entre eles, pública a amizade entre Feijoo e Castro e habitual a participación en iniciativas comúns, o cal ten dado pé á designación dunha escola galega de novela negra, cuxo sentido colectivo negaba recentemente Pedro Feijoo», dice este docente, que se doctoró en Valle-Inclán.


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Link a la segunda noticia relacionada

https://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2019/06/07/barcelona-pepe-carvalho-explica-boa-acollida-das-novelas-vigo/00031559935375507762344.htm

«A Barcelona de Pepe Carvalho explica a boa acollida das novelas en Vigo»

El profesor de la Universidade do Minho Xaquín Nuñez estudia el fenómeno de la novela policíaca

El profesor Xaquín Núñez trabaja en el departamento de Estudios Románicos de la Universidade do Minho, en Braga. Él se define como «compostelán de vocación, asentado en Braga e con raíces en Brasil. A miña infancia aniña en Urdilde e onde o mundo se chama Zacande». En la Universidad de Santiago de Compostela se doctoró con una tesis sobre el escritor gallego Valle-Inclán.

-No meu artigo non abordo a cuestión teórica do xénero negro, que, por outra parte, está, como todas as categorías literarias, en constante proceso de  transformación e revisión. Véxase, sen ir máis lonxe, a novela Elena sabe da arxentina Claudia Piñeiro, recentemente galardonada co Premio Pepe Carvalho de novela negra, que rompe as costuras tradicionais do xénero. Por certo, seguindo a rica tradición arxentina de renovación do relato policial e negro, levada a cabo por escritores como Borges ou Piglia, que teñen teorizado sobre o tema.

-¿Pódese falar xa do subgénero literario do Vigo "noir" ?

-Este artigo encádrase nunha liña de investigación sobre as cartografías da narrativa galega (literarias, cinematográficas, televisivas..). O que me interesaba analizar, neste caso en concreto, e a partir dunhas hipóteses de traballo é que hai unha serie de novelas que, aínda con importantes diferenzas entre si, responden a un idéntico perfil: ambientadas en Vigo e na súa contorna, cunha presenza inequívoca da cartografía da cidade que é detalladamente descrita nos relatos e cunha temática negra que envolve misterios, suspense, mortes, asasinatos.

- ¿Cáles son as características e autores máis famosos ou as obras de referencia imprescindibles para coñecer o Vigo negro?

- Ao fío do anterior, non busquei nas tres obras seleccionadas unha dimensión arquetípica nin representativa, senón que fose moi explícita a pegada da cidade no relato e, sobre todo, a súa posición no sistema literario galego e a capacidade de proxectarse alén del. As obras de Domingo Villar, Pedro Feijóo e Francisco Castro seleccionadas (Ollos de auga, A praia dos afogados, Os fillos do mar e Tes ata as dez) teñen en común que concitaron unha grande atención do lector, con moitas copias vendidas e diversas edicións. A literatura de entretemento entraba, non só con eles, pola porta grande na literatura galega. Ademais, a espacialidade dos relatos e o elemento lúdico do policial posibilitaba a súa conversión en actividades de divulgación cultural: roteiros literarios ou mapas dixitais de Vigo achegan ao lector a experiencia da narración de suspense.

-¿Qué máis resalta desas obras?

- Por outro lado, as catro obras foron traducidas. Todas elas ao castelán, o que revela o excelente comportamento da temática, alén do campo galego. De feito, o funcionamento como modelo na literatura en galego, ten xerado relatos policiais escritos en castelán. Por exemplo, o caso de A gabardina azul, de Daniel Cid, tamén ambientada en Vigo e debedora, segundo testemuñou o autor, dos talleres de escritor impartidos por Francisco Castro. Por certo, esta novela mantívose durante semanas no número 1 de vendas en Amazon na súa categoría, o que reforza o excelente acollemento da crítica do policial ambientado en Vigo.

- ¿Por qué Vigo atrae aos novelistas do xénero negro?

- Está tamén abordado no artigo. No arquetipo do xénero, fundamentalmente urbano (aínda que non exclusivamente) está a cidade portuaria, industrial, que se abre á modernidade e con todos os problemas sociais que esta triangulación conleva. Vigo, en Galicia, é a cidade que máis se axusta a este modelo. Logo hai que ter en conta, por suposto, a potencialidade editorial da cidade, sede de dous dos máis importantes selos galegos.

- Vostede ve un eco entre Sherlock e Watson e o inspector Leo Caldas e o seu axudante aragonés. ¿É un esquema que triunfa? 

- Forma parte tamén, claro está, de moitos dos esquemas habituais do xénero. No caso de Caldas e Rafael Estévez creo que ten a finalidade de introducir aspectos humorísticos, dados os malentendidos culturais co aragonés e, implicitamente, reforzar a caracterización galega do relato. Por certo, desde o meu punto de vista, na última novela, O último barco, Estévez vai tomando consistencia como personaxe, ten unha caracterización menos estereotipada, para gañar perfiles propios.- También compara a Barcelona negra e o Vigo negro.-O que digo, no seguimento da resposta anterior, é que Barcelona representou esa confluencia de burguesía, industrialización e actividade portuaria. Sobre todo, despois de Vázquez Montalbán, que terá unha grande influencia non só sobre escritores das literaturas peninsulares, senón fóra delas. Esta certa analoxía con Barcelona creo que explica, en certa medida, a boa acollida do sistema editorial español das novelas ambientadas en Vigo, unha vez que o lector está familiarizado co modelo. Ademais das habilidades narrativas dos escritores, por suposto.

- Di que A praia dos afogados foi un antes e un despois.

- Digo que foi un boom editorial importante e iso contribuíu a consolidar as narrativas deste tipo. Iso non quero dicir que as obras dos tres autores sexan intercambiables. O que me interesa enfatizar é que no proceso de normalización da literatura galega, a literatura de entretemento, cunha orientación máis comercial, dirixida a un público amplo foi concretándose aos poucos. E, por suposto, a contribución de Villar foi fundamental. Claro que isto coloca outras cuestións a debate, comúns a todos os sistemas literarios. Ata que punto a dimensión comercial condiciona a arte, ata que punto a capacidade de absorción doutras literaturas ?neste caso tan potente como a edición en español- pode condicionar as opcións repertoriais dos escritores... Por outro lado, é lóxico que se unha literatura non quere converterse en autorreferencial ten que ter esa tensión constante e esa porosidade temática.

 - ¿Vigo reemplaza a Compostela?

- Non, Vigo non é o único espazo do relato negro galego contemporáneo (aí están as novelas de Diego Ameixeiras). O que dicía é que os investigadores e críticos que se aproximaron a esta cuestión, outorgáronlle un carácter case fundacional do xénero na literatura galega á novela de Carlos Reigosa Crime en Compostela. - Como estudioso da literatura ¿considera que isto é unha moda pasaxeira ou hai detrás unha corrente máis profunda?- Iso sempre é difícil de anticipar. Os xéneros, os modelos... triunfan, repítense, poden volverse redundantes, renóvanse... O que é constatable é que ata o momento a saúde que ten demostrado é excelente. Por outro lado, hoxe o consumidor non só le literatura, alén do cinema, as series de televisión (por certo non é casualidade que a primeira serie galega que incorpora a Netflix O sabor das margaridas pertenza tamén ao ao thriller policial), mesmo os vídeoxogos. De modo que todo iso, cunha crecente globalización condiciona tamén os diversos repertorios.


- Vostede está en contacto con universidades de Portugal. ¿Hai unha interese pola novela negra viguesa?

- En Portugal, a nivel académico, hai un interese, si, pola literatura galega. Este artigo partiu dun congreso sobre as literaturas ibéricas, vistas desde a periferia, que organizou o Centro de Estudos Comparatistas da Universidade de Lisboa, que ten tido unha preocupación constante pola diversidade literaria e cultural peninsular. Por outro lado, na miña universidade, na Universidade do Minho, o Centro de Estudos Galegos organiza con frecuencia encontros con escritores e artistas portugueses e galegos, cun grande dinamismo cultural. Agora ben, en termos de proxección editorial para o público máis amplo, coido que hai un longo camiño por percorrer, que imaxino que obedece a tradicións culturais, opcións de mercado, etc. O caso da novela negra viguesa podía ser un bo exemplo, porque estamos a falar de espazos que os portugueses, sobre todo do norte, coñecen ben de primeira man.

"Vigo explota un bum de la novela negra" (2019)

Vigo explota un bum de la novela negra

El «thriller» de batea vende. La brumosa atmósfera de la ría inspira a ocho novelistas que ambientan sus intrigas policíacas en la ciudad y que enganchan a decenas de miles de lectores

Ver la noticia original en este link:
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/vigo/2019/05/26/vigo-vive-bum-novela-negra/0003_201905V26C2997.htm

Fecha de publicación: 30 de mayo del 2019

En La Voz de Galicia (edición Vigo, páginas 2 y 3)

Autor: E.V.Pita

Es una noche nubosa y fría en la Porta do Sol. El inspector Leo Caldas empuja la puerta del bar Eligio y escruta a los clientes de la barra. Otro detective de la comisaría, Carlos Manso, se adentra en el edificio Bandeira, en O Calvario, para resolver un asesinato. Los ejemplos del crimen de batea son innumerables. La atmósfera de Vigo empaña de intriga una docena de novelas negras en la última década. Al menos, ocho autores gallegos han ambientado sus tramas policíacas y thrillers de suspense e intriga en la ciudad y su ría. Editores y críticos literarios creen que Vigo ya es un referente en el género. El director de la editorial Xerais, Fran Alonso, sitúa este espacio literario a la altura del Brooklyn de Paul Auster, y el director de Galaxia, Francisco Castro, eleva a Vigo como «o novo Macondo», en referencia a la ciudad ficticia donde transcurre la trama de Cien años de soledad y de otras narraciones de Gabriel García Márquez. Ambos editores son escritores que también ambientan sus textos en la ría.

Sin embargo, los pesos pesados del thriller vigués como Domingo Villar o Pedro Feijoo cuestionan que haya un bum en Vigo. Paradójicamente, son ellos mismos los autores superventas del género, por lo que el debate está servido. Villar ha escrito tres best-sellers del inspector Leo Caldas como La playa de los ahogados, que fue llevada al cine, Ojos de agua y El último barco, la cual se desenvuelve en un escenario tan reconocible como el vapor de Vigo a Cangas. En cuanto a Feijoo, triunfó como autor de suspense en Os fillos do mar, donde popularizó O Buraco do Inferno de las Illas Ons y lanzó el thriller histórico Os fillos do Lume, de Pedro Feijoo, para revisar la fiesta de A Reconquista en el Casco Vello.

La lista de autores que retratan el ambiente de intriga de Vigo sigue aumentando. Esta misma semana, Beto Luaces y Ledicia Costas han lanzado dos nuevas obras del género noir cuyo escenario es el área metropolitana. La segunda parte de Vicus y la novela Infamia, siguen la estela iniciada por Feijoo y Villar. En los últimos años han surgido otros relatos noir ambientados en las calles viguesas. Incluso autoras como Alicia Borrás, Elena Gallego Abad y Ledicia Costas han dado su visión de la ciudad.El escritor Manuel Esteban también desarrolla su trama en Vigo en A ira dos mansos (Xerais). El inspector Carlos Manso descubre el cadáver de una joven con síndrome de Down y, a partir de la investigación, entra en contacto con el mundo de la discapacidad intelectual. El escritor ourensano Daniel Cid ambienta su novela de suspense La gabardina azul (Ediciones B) en las calles de Vigo y los mares nocturnos de las islas Cíes. El protagonista es Roberto, que se despierta aturdido, con una resaca brutal.Ledicia Costas ha lanzado esta misma semana Infamia (Xerais), donde la profesora de Derecho Penal Emma Cruz se traslada a Merlo, una parroquia que varias fuentes localizan en Vigo.En La voz rota (Editorial Elvira), Alicia Borrás relata una trama en la que el protagonista investiga, entre otras, la muerte un técnico de sonido en un estudio de grabación de Vigo.

Sorprendentemente, hay incluso arquitectos, como Simón Varela y Senén Barreiro, metidos a detectives.Las Rías Baixas y las playas de O Morrazo también inspiran a autores afincados en Madrid. Es el caso del autor de suspense psicológico Eduardo Soto-Trillo, con Yo Nunca, cuyo protagonista es un licenciado en Derecho que se retira a su pazo gallego para preparar oposiciones y se ve envuelto en una trama de narcos y pirómanos del sector maderero.El profesor Ramón Nicolás, autor del blog Caderna da Crítica, considera que el thriller policiaco es un hecho en la ciudad. «É evidente que a cidade de Vigo ocupa, como territorio, un papel destacado na narrativa galega. Non se poden obviar obras de María Xosé Queizán, Ferrín ou Fole e máis recentemente Cid Cabido, Fran Alonso, Ledicia Costas ou Francisco Castro onde Vigo adquire categoría de protagonista», afirma este docente. Nicolás, que imparte clases en el IES Valadares, cree que «é unha realidade que a cidade se retrata desde outras perspectivas en novelas de xénero negro desde hai anos. Tal vez Pedro Feijoo e mais Domingo Villar foron pioneiros neste ámbito e, a carón deles, hai outras voces estimables como as de Manuel Esteban, Beto Luaces, e algúns menos coñecidos como Daniel Cid ou Vázquez Lima».Este crítico literario lanza una pista sobre el último libro de Ledicia Costas: «Mesmo, ao que sei, ese Merlo como trasunto dunha parroquia viguesa presnte na novela Infamia de Ledicia Costas, tamén encaixarían, á perfección, neste xénero. Non o dubido, un noir vigués existe, e con identidade propia».

La coordinadora de Edicións Bolanda, Teresa Rocamonde, señala que «aínda que que a novela negra é un xénero sen patria no sentido de que trata feitos e emocións fácilmente comprensibles para o ser humano ocorran onde ocorran, é verdade que hai compoñentes que poden despertar certo interese para o lector local. E iso é algo que Galicia en xeral, e Vigo en particular, soubo trapar. É doado establecer conexións entre a cultura tradicional galega e este xénero. As historias de homes lobo ou da Santa Compaña teñen moitos compoñentes dese noir que os autores actuais souberon inserir na realidade galega e construír iso que se deu en chamar a novela negra viguesa». La editoria atribuye mucho de este auge al éxito de Domingo Villar, «que xa co seu primeiro libro converteu Vigo nun escenario clásico do xénero e iso permitiu que moitas historias locais que viñeron despois fosen vistas con total naturalidade polos lectores acostumados a viaxar literariamente ata Estados Unidos, Reino Unido ou Suecia».

En el caso de Edicións Bolanda, apostaron por Vicus, de Beto Luaces: «Pareceunos que non só encaixaba á perfección neste novo noir vigués senón que tiña compoñentes literarios que levaban a obra moito máis alá». Una de las claves es que la historia de la emigración gallega en Venezuela que relata Vicus en el primer título o del sector conservero gallego del segundo se entrecruzan en Vigo.

"El «rain forest» de Vigo" (2019)

El «rain forest» de Vigo

Un baño de bosque lluvioso neozelandés o australiano en el parque decimonónico de la Alameda, en la céntrica plaza de Compostela. En un rincón sombrío crecen helechos gigantes, de cinco metros de altura

Publicado en La Voz de Galicia el 23 de febrero del 2019 (Edición general, última página)

Link original a la noticia:
https://viajes.lavozdegalicia.es/noticia/2019/02/22/rain-forest-vigo/00031550869073484868509.htm

Por: E.V.Pita

Son fósiles vivientes pero pueden verse en pleno centro de Vigo. Ponerse junto a un helecho gigante de cinco metros es como teletransportarse al país de los gnomos o de Gulliver y los liliputienses. Esa es la sensación tras darse un baño de bosque lluvioso por Nueva Zelanda o Australia. El rain forest parece el escenario de una película de Parque Jurásico: todo tiene un tamaño extragrande y, entre las sombras y lianas de plantas antediluvianas, parecen acechar dinosaurios.

Pero no hace falta internarse en las antípodas para darse un baño de bosque lluvioso: basta con pasear por el parque de la Alameda, en uno de los barrios más elegantes de Vigo. El sombrío parque de la plaza de Compostela, en el Ensanche vigués, conserva la esencia de los primeros jardines públicos del siglo XIX, próximos al mar, con las estaciones del año marcadas por grandes chopos de hoja caduca, magnolios y camelios, sus fuentes, un zoo de piedra y la estatua del heroico marino Méndez Núñez. Las guías refieren la presencia de castaños de indias y árboles centenarios, pero pasan por alto un detalle asombroso. En un rincón, situado frente a la terraza de la cafetería de un hotel, el paseante se topa con algo que parece sacado de contexto: un bosque de helechos gigantes. Es un privilegio cruzar la acera y revivir la sensación de caminar bajo la sombra de un auténtico rain forest austral. Los originales están a 19.800 kilómetros de distancia.

En la Alameda, por donde pasa el Camino Portugués a Santiago por la costa, se pueden contemplar una decena de ejemplares de helechos gigantes de entre tres y cinco metros de altura. Un adulto parece estar cubierto por un paraguas enorme. Son iguales que los fieitos de toda la vida de las corredoiras gallegas, pero estos helechos sobresalen por su tamaño XL.

Esta especie crece en estado salvaje en los rain forest de las antípodas de Vigo, en las cordilleras, glaciares y fiordos que rodean al monte Cook de Nueva Zelanda, uno de los lugares más solitarios y alejados del planeta. Los helechos gigantes son una especie tan exótica que algún turista asiático recolectó con disimulo las esporas y las ocultó dentro de su bolígrafo para sacarlas del país.

 El helecho gigante también es común en el rain forest australiano, en Cairns, cerca de la Gran Barrera de Coral, donde los vegetales se disputan la escasa luz con eucaliptos de 50 o 70 metros de altura y grandes troncos estrangulados por lianas. Es un sitio peligroso para el forastero, pues una pequeña planta puede dejar ciego al que la toque. Por eso, este rincón secreto de Vigo impresiona tanto.

Philip K. Allan: «Prefiero la batalla de Rande a "Piratas del Caribe"» (2018)

«Prefiero la batalla de Rande a "Piratas del Caribe"»

Entrevista a Philip K. Allan

El autor inglés Philip K. Allan sopesa novelar el combate naval de Vigo en 1702 y cree que en la ría hay tesoros hundidos

Autor: E. V. PITA

Publicado en La Voz de Galicia el 26 de julio del 2018 (edición de Vigo, página local 12)

Enlace a la noticia original:
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/vigo/2018/07/26/datos-personales-formacion-mejor-rande-piratas-caribe/0003_201807V26C8991.htm

 Rande fue la última gran batalla de la era de los bucaneros. Así lo cree el británico Philip K. Allan, quien dejó su empleo de gerente sénior en la industria del automóvil para escribir novelas de historia naval ambientadas en el siglo XVIII. Es de Watford (Reino Unido) y vive en Hertfordshire. Se aficionó a lo naval al cursar Historia en la Universidad de Londres. Miembro de la Sociedad de Investigación Náutica. En enero publicó The Captain’s Nephew (El sobrino del capitán) y entró en la lista de los 100 libros más vendidos de Amazon para Sea Adventures. La secuela, A Sloop of War (Un balandro de guerra), salió en marzo y en junio fue libro del mes en el blog Discovered Diamond.  A diferencia de las obras de Patrick O’Brian, incluye mujeres y su personaje Alexander Clay es un humilde oficial. El pasado lunes, Allan escribió en su blog un artículo titulado «El aroma del tesoro, Rooke y la batalla de la Bahía de Vigo», donde defiende que la mayor parte de la plata y oro de los galeones de Rande no fue evacuada a tierra ni capturada. Yace en el fondo de la ría.

«La Batalla de Vigo parece ser más como un retroceso a la era de los bucaneros que una acción de la flota del siglo XVIII. Drake, Raleigh y Hawkins, todos se habrían sentido como en casa tomando parte en ello. Cuando llegó la flota de Rooke y vio las elaboradas defensas de los franceses, apenas dudaron un instante. Justo como aquellos antiguos seadogs (perros del mar), con el aroma del tesoro español en sus fosas nasales, atacaron», dice.

 -¿Por qué está interesado en la batalla de Vigo de 1702?

 -Estudié la Armada del siglo XVIII en la Universidad y es el tema de mis libros. Antes de la época de Nelson, la mayoría de las batallas navales de ese siglo se libraban en el mar entre líneas de buques de guerra que intercambiaban fuego de cañón a distancia. A menudo eran muy indecisos. La batalla de la Bahía de Vigo fue muy diferente.

-En su blog dice que el corsario Francis Drake se sentiría como en casa si participase en esta batalla, parecida a una aventura pirata. ¿Por qué Vigo es diferente? 

-Fue un ataque a un puerto fortificado. Los defensores franceses y españoles, que fueron superados en gran número por la flota angloholandesa en el exterior, habían bloqueado la entrada con una barrera de palos y mástiles anclados, preparó un barco de tabaco para prenderle fuego, dispuso navíos amarrados y situó cañones para defender los extremos del paso. Así es como los puertos en el Caribe solían defenderse del ataque cien años antes, por lo que la batalla parece ser la que Drake hubiera reconocido de haber estado allí. El ataque en sí fue espectacular, con un barco británico, el Torbay, navegando lo más rápido posible en el estrecho, que podría haber terminado en el hundimiento del buque. Lo que sucedió realmente fue que el bloqueo se rompió y que la flota angloholandesa pudo penetrar en las defensas.

-En su blog dice que se hundió la mayoría del tesoro de la flota valorado en trece millones de piezas de a ocho. En España, la versión oficial dice que el tesoro real se envió a Madrid en carretas.

 -La flota española anual de América fue vital para la capacidad de España para luchar en una guerra. Por eso, el ataque fue tan importante para ambas partes. Las cuentas varían en cuanto a la cantidad de tesoro que se perdió. Algunos ciertamente ya habían sido descargados antes de la batalla. Otros fueron capturados, pero gran parte de los relatos que he leído sugieren que muchos, tal vez la mayoría, se fueron al fondo de la bahía de Vigo cuando el comandante francés, Chateaurenault, ordenó que los buques del tesoro restantes fueran incendiados para evitar que los capturasen como botín.

- Los ingleses perdieron su principal captura, el galeón español Santo Cristo de Maracaibo, repleto de tesoros. ¿Qué pasó ese día?

 -Sí, era otoño y la flota que regresaba a Inglaterra fue golpeada por una cadena de tormentas. Se perdieron dos barcos, el Santo Cristo y otro buque francés.-¿Escribiría usted una novela sobre la batalla de Rande? -Mis libros se sitúan más adelante en el siglo XVIII: durante la Revolución Francesa y las Guerras Napoleónicas. Planeo escribir algunas novelas anteriores en el tiempo, así que tal vez sí.

-¿La victoria angloholandesa era segura o es que el comandante francés cometió errores?

 -La flota atacante era casi dos veces mayor que la francoespañola, por lo que siempre iba a ser una batalla desde un solo lado. El comandante francés hizo todo lo posible para defender sus naves, pero una vez que el enemigo había entrado en la bahía, ya no podían hacer más. El verdadero error fue cometido por el cónsul de Francia en Lagos, en Portugal, quien, por una indiscreción, dejó escapar que la flota del tesoro estaba en Vigo. La flota angloholandesa volvía a casa, habiendo fracasado en su intento de capturar Cádiz. Solo esta noticia hizo posible la batalla.

-¿Qué mensaje le daría a los lectores sobre esta épica batalla? 

-¿Por qué ir a ver la última película de Piratas del Caribe cuando ocurrió algo mucho más notable en las aguas de la ría de Vigo?

"Falta capital" (2015)

Título: "Falta capital "

Autor: E.V.Pita

Publicado el 1 de octubre del 2015 en La Voz de Galicia (edición Vigo, sección "Almuerzo gratis")

Enlace: http://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/vigo/2015/10/01/falta-capital/0003_201510V1C12993.htm

Gran centro comercial en Manchester

 "Falta capital "

El libro "El triunfo de las ciudades", de Edward Glaeser, repasa la historia de las grandes urbes industriales que hoy son ejemplo de éxito tecnológico como Silicon Valley o Bangalore (en la India) y el declive de otras como Detroit. Su evolución ayuda a entender por qué la ciudad de Vigo ha sobrevivido a la crisis y cuáles son sus retos. Un buen síntoma es que Barreras tiene nuevos encargos y Pescanova sale a flote.

Cuenta Glaeser que Detroit fue la capital mundial del motor. Allí se fundaron los colosos Ford y General Motors. Miles de empleados sin formación acudieron a trabajar en sus cadenas de montaje y la ciudad prosperó. Pero, con la globalización, entró en decadencia, perdió a la mitad de su población y ahora solo es recordada por los raps de Eminem. El capital se fugó a Silicon Valley, donde los emprendedores montaron una industria informática que requería ingenieros y no peones.

Las políticas para reflotar Detroit fracasaron. La historia suena conocida por estos lares. Para hacerlo un lugar más atractivo se planificaron grandes centros comerciales y proyectos urbanísticos de diseño. La fórmula la repitieron Liverpool y Manchester, con gigantescas áreas de ocio y muelles reconvertidos en paseos.

Es triste ver a todas estas urbes industriales empantanadas o en declive. Vigo también apostó por las aceras y el cemento para reinventarse pero, al menos, ha sobrevivido a la crisis. El problema de fondo ahora es que falta capital para invertir en ambiciosos proyectos industriales que generen empleo y no para poner parches o salvar lo que había. Pensemos en una industria rupturista: si hoy un vigués innovador quisiese montar una fábrica para imprimir barcos en 3-D no hallaría quién lo financiase porque aquí nadie tiene ni puede prestar esa fabulosa suma de capital. Pero los conocimientos compensan la falta de dinero y la Universidad es la clave para Vigo.

"El éxito de lo friki" (2015)

Dinosaurus hedge in Vigo is eating a "Donuts" (by Pita, 2015)
El dinoseto de Vigo se come un Donuts o rosquilla en la puerta del Sol
O dinoseto de Vigo zámpase unha rosca na Porta do Sol (por Pita, 2015)

"El éxito de lo friki" (2015)

Publicado el 19 de agosto del 2015 en La Voz de Galicia

Sección opinión Almuerzo Gratis, edición Vigo

Autor: E.V.Pita

Enlace: http://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/vigo/2015/08/19/exito-friki/0003_201508V19C12993.htm

El éxito del dinoseto, la escultura vegetal en forma del dinosaurio de la Porta do Sol, revela que al público le gusta sacarse un selfie con monstruos simpáticos y cosas frikis. Y eso lleva a una conclusión. Quizás en Vigo podría triunfar un museo dedicado a los seres legendarios gallegos como los trasnos, trasgos, tardos, biosbardos, meigas, el lobishome, la Santa Compaña, las mouras que protegen los tesoros de los castros, el monstruo de la Coca de Redondela, e incluso el pulpo gigante que atacó al submarino del Capitán Nemo. Hasta podría haber una sección dedicada a los piratas vigueses o la pobre María Soliña, acusada injustamente de ser una bruja de Cangas.

A decir verdad, los museos de Vigo no parecen haber conectado con el público, empezando por el Verbum y siguiendo por el Museo del Mar. Otros se han esforzado en reunir y conservar importantes colecciones, como el museo etnográfico Liste que funciona en Vigo desde hace años y que exhibe herramientas, muebles y ropa del rural. Pero le falta el gancho que aportan los seres imaginarios y quizás debería haberse ubicado en el Casco Vello para estar en un entorno con más encanto.

Ninguna ciudad gallega ha montado su museo de las leyendas a pesar de que estas iniciativas tienen éxito en toda Europa. Por ejemplo, los noruegos han hecho todo un negocio de merchandasing con sus trolls, monstruos molestos, feos y peludos que los turistas compran como recuerdo. En Dublín, se explota la ruta nocturna de Bram Stoker, autor de Drácula, y un museo de mitos irlandeses, como los duendes buscadores de oro. Hasta Transilvania, en Rumanía, montó su museo etnográfico al pie del castillo de Drácula para atraer turistas. ¿Por qué no hacer lo mismo en Vigo? Aprovechando la herencia del museo Liste, no sería descabellado recrear una aldea típica gallega cerca del Casco Vello y llenarla de seres legendarios.

"Pescadoteca folk" (2015)

Título: "Pescadoteca folk"

Autor: E.V.Pita

 Fecha: 2 de julio del 2015

Publicado en La Voz de Galicia, Vigo, sección Opinión, Almuerzo gratis

Enlace: http://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/vigo/2015/07/02/pescadoteca-folk/0003_201507V2C12993.htm

Pescadoteca folk

La Pescadoteca pretende transformar las antiguas naves de rederos de O Berbés en un moderno complejo de restaurantes especializados en la pesca y el marisco. La idea es atraer a los turistas como una nueva calle de las ostras. Pero lo triste es el diseño de la Pescadoteca. Quizás pretenda ser un club de sibaritas pero para el crucerista que se apea del Oasis of the Seas solo le va a parecer una fría nave industrial sin alegría, gancho ni encanto. ¿Alguien va a entrar en una especie de fábrica conservera a comer raciones de pulpo servidas en una cadena de montaje? ¿No sería más eficiente transformar la antigua redera en una serie de simpáticos y hogareños restaurantes temáticos y con encanto que recreen el pasado marinero de Vigo? La decoración de las tabernas podría incluir guiños a la cultura local como las dornas de pesca, redes, e incluso una fila de hórreos a pie de muelle como si fuese Combarro. Sería un timo al turista pero esta especie de museo etnográfico gallego recrearía el pasado marinero local. O quizás el crucerista prefiera toros y tablaos de flamenco.

La Pescadoteca podría tener una fachada falsa que imite la arquitectura de las casas marineras de O Berbés, con arcos de piedra, galerías y decoración portuaria, con barriles de taberna para beber a pie de calle. Seguro que Julio Verne se quedó impresionado cuando paseó por los barrios populares de Vigo.

Un ejemplo de este falso historicismo son las ciudades inglesas. Algunas tiendas y centros comerciales de la calle Carnaby Street, en Londres, imitan las mansiones y tabernas de la época victoriana aunque, en realidad, son grandes almacenes o tiendas de ropa. En la villa natal de Shakespeare o en Salisbury, las imitaciones de casas del siglo XVII son tan realistas que parece que la fachada se cae. Otra idea es recuperar el antiguo arco de hierro forjado en la entrada de la calle Príncipe.

"Playa artificial en el centro" (2015)

Título: "Playa artificial en el centro"

Autor: E.V.Pita

Fecha: 11 de agosto del 2015

Publicado en La Voz de Galicia, Vigo

Sección: Opinión: Almuerzo gratis

Enlace: http://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/vigo/2015/08/11/playita-centro/0003_201508V11C12993.htm

Paris, Ille de France, artificial beach on the Seine River (by E.V.Pita)
Playa artificial en el río Sena en París / Praia de pega no Sena en París

Playita en el centro

Si París tiene un arenal artificial en el Sena, ¿por qué no Vigo?

Vigo tenía una gran playa con dunas en Beiramar pero, en los años del desarrollismo, se vertió cemento encima para montar un polígono industrial y muelles. Dio puestos de trabajo, pero ahora no hay playa. La de Bouzas es apenas una cala, comida por los sucesivos rellenos. Y el arenal de la Etea es una mincha.

Disfrutar una playita en el centro de Vigo para refrescarse y tumbarse en la arena sin tener que recorrer ocho kilómetros hasta Samil no es una utopía. Baste con recordar que el reciente montaje de las pistas de motocross para el festival de O Marisquiño obligó a verter toneladas de arena en el paseo de Montero Ríos para recrear las dunas del circuito. Si esto se hace tres días para un deporte de exhibición también se podría montar una playa artificial en pleno centro de Vigo durante el verano. Después de todo, el paseo que bordea el muelle del Real Club Náutico es puro cemento que se recalienta en agosto. Además, se podrían instalar por el paseo unas piscinas desmontables para mojar los pies. Sería un gancho para los turistas que llegan en crucero al cercano muelle de Trasatlánticos. Oporto no lo necesita porque los barcos atracan al pie de la playa de Matosinhos.

La creación de playas artificiales viene de lejos. Hace una década, Nápoles creó una en su paseo marítimo. Primero construyó un pequeño dique paralelo a cien de metros de la orilla y rellenó con arena el espacio intermedio para crear un istmo artificial que disfrutaron los bañistas. Cosa distinta es la calidad de las aguas en ella.

La iniciativa más reciente ha sido en París este verano. A lo largo del paseo del río Sena, que cruza la capital francesa, se han colocado plataformas rellenadas con arena, junto a sombrillas y hamacas que los ciudadanos disfrutan gratis. Por seguridad, no están permitidos los chapuzones. En septiembre, la playa se desmonta. Quizás una idea como esta funcione en Vigo.

"Mercado común EE.UU.-UE" (2015)

 "Mercado EE.UU.- Vigo"

Título: Mercado EE.UU.-Vigo

La Voz de Galicia
Edición Vigo
Opinión: Almuerzo gratis
Fecha de publicación: 7 de enero del 2015

Link:
http://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2015/01/07/mercado-eeuu-vigo/0003_201501V7C12992.htm

Si miramos un mapa del océano Atlántico Norte vemos que el puerto de Vigo está frente a las costas de Boston y Nueva York. Más allá del horizonte de Samil se alza la Estatua de la Libertad. La ciudad gallega está en el mejor sitio para comer su porción de tarta cuando entre en marcha el Tratado de Libre Comercio entre la Unión Europea y Estados Unidos (TIPP), aún en negociación. El TIPP es una Comunidad Económica a lo grande. Las economías más ricas del planeta suman 800 millones de consumidores, un mercado en el que Vigo ocuparía el centro geográfico y no la periferia.

El tratado, si se firma algún día, eliminaría las barreras comerciales entre Estados Unidos y la UE, suprimiría aranceles, normativa innecesaria, restricciones a la inversión y simplificaría la compraventa de bienes y servicios entre ambos continentes, por ejemplo, de automóviles, vino o energía. El acuerdo se vende como una época de bonanza, creación de empleo y bajada de precios. Los europeos se beneficiarían con 119.000 millones de euros al año y la locomotora americana con 95.000 millones de dólares. Un balón de oxígeno para economías en crisis, estancadas y con crecimiento cero. Pero no es oro todo lo que reluce. Las actuales políticas de austeridad y la bajada salarial podrían acelerar la convergencia del mercado laboral de la UE (con derechos sociales) con el de Estados Unidos. Y el premio Nobel Joseph Stiglitz, en su libro Comercio justo para todos, advirtió de que el tratado libre de EE.UU. y México arruinó a industrias obsoletas y a agricultores sin subvenciones.

Pero el futuro está ahí, en un mercado donde saber inglés es clave. Vigo se podría beneficiar del mayor tráfico intercontinental pero a día de hoy no se ven planes para mejorar su transporte de mercancías en tren con Europa ni ampliar su puerto. Lo escamante es que otros sí hacen obras.

Texto original y actualizado en: 
http://reportajesdeevazquezpita.blogspot.com/2015/01/mercado-comun-eeuu-ue-2015.html

"Lo que Vigo soñó, Oporto lo logró" (2014)

31 diciembre de 2014

Título: Lo que Vigo soñó, Oporto lo logró

E.V.Pita

La Voz de Galicia, Vigo

Link: http://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2014/12/31/vigo-sono-oporto-logro/0003_201412V31C12992.htm

Lo que Vigo soñó, Oporto lo logró. Hagamos un repaso. Hace 15 años, la Xunta planeó tender un metro ligero en Vigo, proyecto que se pudre en un cajón. En cambio, Oporto dispone de tramos subterráneos que unen su ferrocarril con el aeropuerto de Sá Carneiro. Un transporte intermodal del que carece Vigo, que ni tiene conectados las terminales de tren y bus con el aeropuerto de Peinador ni logró arrancar el transporte metropolitano.

Otro sueño de Vigo fue conectarse con múltiples destinos por avión. Las operadoras han mejorado su oferta en Peinador pero no es competencia para Oporto ni en precios ni en abanico de destinos. Para volar a Alemania, Bruselas o Italia hay que pasar por Oporto, Santiago o Madrid.

Un sueño más mundano fue montar un Ikea en Puxeiros. Hubo negociaciones pero si hoy alguien quiere comprar muebles suecos debe pagar la autopista a Oporto o A Coruña.

Otro plan fue rehabilitar el Casco Vello. Alguna batalla se ganó al emplazar allí sedes oficiales pero hoy O Berbés se cae en ruinas en vez de explotarlo turísticamente. Los cruceristas del Oasis of the Seas avistan desde sus tumbonas una caótica ciudad vieja con fachadas desconchadas. Nada que ver con las casas recién pintadas de la Ribera del Douro donde sus bodegas hacen negocio. Oporto puso en marcha una ópera, aquí casi quiebra la gestora del Auditorio. Vigo no ha levantado ni un solo kilómetro de carril bici a pesar de humanizar cientos de calles mientras que la ciudad lusa tendió uno hasta la playa de Matosinhos, donde se construye una moderna terminal de cruceros. Tampoco salieron adelante la biblioteca estatal ni la Cidade da Xustiza, pese a que había dinero. Al menos, Vigo dispondrá de AVE antes que Oporto... aunque no sea un tren directo y la estación se quede a medias.

"El secreto del castillo de Warwick" (2014)

Castle of Warwick / Castillo de Warwich

"El secreto del castillo de Warwick" (2014)

Título original : "Warwick y O Castro"

La Voz de Galicia /  Vigo 

Sección : Almuerzo gratis

Fecha de publicación: 17 de septiembre del 2014

Link del texto: http://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2014/09/17/warwick-castro/0003_201409V17C12993.htm

El castillo de Warwick, próximo a Oxford y a la villa natal de Shakespeare, es uno de los más visitados de Inglaterra. A decir verdad, no es nada del otro mundo si se compara con las fortalezas de O Castro, Baiona o Soutomaior. La pequeña villa inglesa dispone de parada de tren y tiene como mayor atracción su castillo que, esencialmente, consiste en una torre que se alza sobre un montículo central rodeado de un foso. Miles de turistas están dispuestos a abonar 28 libras (35 euros) por pasar allí un día. ¿Los pagaría usted por entrar en el fortín de O Castro?

Entonces, ¿cuál es el secreto de Warwick? Si asomamos las narices por encima de la muralla vemos en el césped coloridas tiendas de campaña y caballeros listos para batirse en torneo. Las vendedoras de tickets y las mesoneras, vestidas de campesinas, ofrecen menús medievales. La entrada incluye 7 espectáculos dramáticos de aventuras, como Merlín y el Dragón en la Torre, El Castillo Dungeon o La Princesa y la torre. Hay shows de magia para niños y es posible pernoctar en las suites del torreón. La diversión y el ocio son las claves.

Es como si los castillos gallegos se convirtiesen en un parque temático y ofreciesen a diario eventos como la Festa do Lacón, Festa da Istoria, A Reconquista o A Arribada. Eso es lo que hace cualquier villorrio inglés que presuma de una ruina medieval o romana. Monta a su alrededor rutas de trekking, sesiones de teatro o promociona un museo del legionario con peleas de gladiadores. Imagínense esto en la villa de Toralla o la salina de Rosalía de Castro, con una taberna que recree la gastronomía heredada de Roma. Vale, suena a parque de Walt Disney y quizás no sea rentable programar actividades a diario pero sí en época alta o cuando atraca el Oasis of the Seas. Al turista no le gusta dormirse en un museo muerto, prefiere comer en su restaurante temático y sentirse dentro de la aventura.

http://reportajesdeevazquezpita.blogspot.com/2014/09/el-secreto-del-castillo-de-warwick-2014.html

"Vigo pierde el tren a Francia"(2014)

Publicado en La Voz de Galicia, edición Vigo

Domingo , 14 de septiembre del 2014

Link original: 

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2014/09/14/vigo-pierde-tren-francia/0003_201409V14C19916.htm

"Vigo también pierde el tren a Francia" (2014)

Renfe descarta reponer los viajes nocturnos a Irún y Hendaya. El enlace con el veloz TGV galo que va a Burdeos, Toulouse, Lourdes y París no es posible sin pernoctar

Por E.V.Pita (2014)

Vigo se descuelga de la alta velocidad. Sin la variante de Cerdedo, carece de salida directa a Madrid. El AVE con Oporto se ha sacrificado por la crisis. Y ahora pierde el enlace con el TGV francés. El único servicio Arco que comunica a diario la ciudad con Palencia, Burgos, el País Vasco y la villa gala de Hendaya solo circula de día. Sale a las 9.35 horas y tarda once horas y media en llegar. El problema está en que los pasajeros que siguen rumbo a Francia se apean a las 21.30 horas en la estación de Hendaya y se topan con la desagradable sorpresa con que han perdido el último tren veloz a Burdeos o a París. Salió dos horas antes, a las 19.24 horas, y no hay otro convoy hasta las cinco de la mañana. El viajero, al quedarse sin enlace, se ve obligado a pernoctar en un hotel. A la vuelta, hay la misma falta de sincronización horaria.

Fuentes de Renfe explican que los enlaces desaparecieron desde que Francia eliminó su TGV nocturno que unía París en 6 horas con la frontera española. Tampoco parece que haya intención de adelantar dos horas el tren de Vigo a Hendaya para llegar a tiempo al último TGV.

Los expertos ferroviarios consultados también descartan que, a corto plazo, la compañía vaya a reponer el tren nocturno de Galicia al País Vasco. Todo lo contrario, los convoyes de noche tienden a desaparecer porque los pasajeros prefieren viajar de día.

Por tanto, Vigo queda descolgado de la red de alta velocidad del suroeste de Francia. Numerosas ciudades de esa región son de interés para los gallegos. Muchos emigrantes trabajan en el País Vasco y las cercanas Biarritz, Bayona o St. Jean de Luz, París y su extrarradio. Burdeos, a solo dos horas y media de Hendaya en tren de alta velocidad, es una zona clave para los exportadores de vinos de las Rías Baixas y para los bodegueros que compran caldos franceses. Y el puerto de Nantes tiene importancia en el transporte logístico y es la puerta a Bretaña. El viaje a estas regiones francesas, a casi mil kilómetros de Galicia, se puede hacer en coche en 10 horas. Ese trayecto en tren, con un buen enlace, solo llevaría 14 horas a Burdeos y 18 a París.

El TGV también resulta útil para los peregrinos que regresan a su casa, los que quieren iniciar el Camino de Santiago desde Tours, para los dibujantes y aficionados que van a la feria internacional de cómic de Angulema o para quienes se dirigen a Toulouse y al santuario de Lourdes. Mochileros que hacen el InterRail o estudiantes Erasmus ven esta opción más barata que el avión. Un vuelo de Vigo a París cuesta de 166 a 291 euros pero hay salidas lowcost desde Oporto a Burdeos.

En realidad, se puede llegar a París en 18 horas en tren, pero con algún atajo y mucho estrés. Por ejemplo, si se viaja doce horas en bus nocturno de Vigo a Irún, allí se toma un metro (El Topo) a Hendaya y luego el primer TGV a la capital gala. Otra solución es salir en el tren hotel nocturno a Madrid, apearse en Medina del Campo a las 4.50 horas y seguir a Hendaya. También es posible viajar de noche en el tren hotel Vigo-Barcelona (15 horas) y tomar el AVE a París en la estación de Sans. Son más de 6 horas de viaje y varios hacen transbordo en Lyon.

Quien haya pensado desplazarse en Alvia de Vigo a Madrid y tomar allí el AVE a París va muy errado. Se han suprimido todos los trenes directos Madrid-París. Hay que ir necesariamente por Barcelona.

"La muralla de Adriano y los fuertes romanos" (2013)

Título original: "El fuerte romano de Vigo"

Publicado en La Voz de Galicia, edición Vigo.

5 de septiembre de 2013

Autor: E.V.Pita

Link al texto original: 

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2013/09/05/fuerte-romano-vigo/0003_201309V5C12992.htm

"La muralla de Adriano y los fuertes romanos"

La muralla de Adriano estuvo en la periferia de la periferia del Imperio Romano. Un largo muro separó a Britania (ahora Inglaterra) de los bárbaros (Escocia) y, en sus colinas, los romanos levantaron fuertes dotados de termas, barracones y hórreos. A su alrededor crecieron como setas los vicus o villas, donde vivían los comerciantes. Donde hay un fuerte, siempre aparece un vicus. No es extraño que la imaginación se dispare y uno fantasee con la idea de que Vigo (Vicus para unos, Burbida para otros) pudo tener un fuerte romano que vigilase el puerto desde una colina.

Para visitar las fortalezas y aldeas de la Muralla de Adriano, cualquier turista puede llegar al pueblo de Hexham y tomar cada hora un bus circular que para en una decena de fortines como Vindolandia, aún en excavación. Todos están musealizados, con efectos especiales multimedia. La misma fórmula de bus temático funciona con las milenarias piedras del archifamoso santuario de Stonehenge, más al sur.

La idea sería poner algo así en Vigo para que los turistas lo tengan fácil para visitar de un tirón un circuito de diez yacimientos del área como el poblado de O Castro, las salinas y la fábrica de salazón de Rosalía de Castro, la villa de Mirambell, el museo de Castrelos, el altar cartaginés del Museo del Mar, los dólmenes de A Madroa, los petroglifos de Campo Lameiro, el castro de Santa Tegra y el altar de O Facho, en Cangas. El bus temático de la arqueología sería un atractivo turístico y la idea se podría aplicar a otro bus especial que pase por las playas. En realidad, ya existe pues la línea C3 para cerca de Arealonga, Punta Lagoa, Bouzas y Samil. Pero al turista vago hay que ponérselo fácil, que vea el cartel «Beach Bus» en letras grandes.