"El bum del ladrillo resurge en Lisboa y Oporto" (2017)

El bum del ladrillo resurge en Lisboa y Oporto con la rehabilitación del centro

Multitud de grúas pueblan el casco histórico del Douro y la zona portuaria del Tejo

Enlace original en:
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/economia/2017/08/21/bum-ladrillo-resurge-lisboa-oporto-rehabilitacion-centro/0003_201708G21P18991.htm

Publicado en La Voz de Galicia (sección Economía)

Autor: E. V. PITA

Fecha de publicación: 22 de agosto del 2017

Portugal está irreconocible. Tras siete años de crisis, vuelve la fiebre constructora al país vecino. El bum del ladrillo apuesta por la rehabilitación de grandes edificios en el casco histórico de Lisboa y Oporto, este último patrimonio mundial de la Humanidad. La actividad ha sorprendido a los extranjeros habituados a viajar por las grandes ciudades del continente: «Lo que está pasando en Portugal no tiene parangón en Europa, es donde más se construye ahora», dice un arquitecto holandés.En Oporto, las grúas se levantan por todos lados, mientras que en Lisboa los inversores están reformando grandes edificios a lo largo del puerto, entre la estación de Santa Apolonia y la Praça do Comerço. La inversión parece estar enfocada a explotar el turismo.

En Oporto, las rehabilitaciones se centran en viejos edificios de cinco plantas, abandonados y ruinosos, pero muy bien situados. Es el caso de un enorme inmueble de cinco plantas recién vaciado y que hace esquina en la plaza de A Liberdade, entre la torre de Os Clérigos y la estación de Sao Bento. Se trata del lugar más bullicioso de la ciudad y el edificio perfecto para montar unos grandes almacenes, oficinas o un hotel.Bajando por la calle Mouzinho da Silveira, una peatonal del barrio histórico sembrada de tiendas nuevas, surgen a ambos lados andamios que evidencian la activa reforma de inmuebles. Es un vial en obras, en el que incluso participa la constructora gallega San José, y por el que transitan a diario miles de turistas que se encaminan hacia el puerto. Hasta en las calles interiores del casco antiguo se observa la renovación de locales de hostelería o tiendas para turistas. Los inversores también apuestan por abrir modernos apartamentos en el enclave favorito del forastero.Para hacerse una idea hay que cruzar el puente de hierro Luís I y observar la ciudad desde la orilla de las bodegas. En el skyline de Oporto se cuentan más de media docena de grúas repartidas por todo el casco histórico, todavía muy machacado. Justo ante la Torre dos Clérigos, el Banco Santander-Totta rehabilita un inmenso edificio universitario.

En Lisboa, a dos horas y media en tren de Oporto, la estrategia es similar. Apostar por vaciar grandes edificios ruinosos en el centro, levantar modernas viviendas o sedes y multiplicar su precio. La reurbanización portuaria en la franja costera gira en torno a la futura terminal de cruceros y la estación de Santa Apolonia. En la Praça do Comerço, la Cámara municipal invierte 9 millones para renovar el gran museo Mude de diseño y moda.

El cemento tira de Londres" (2013)

El cemento tira de Londres (2013)

De: E. Vázquez Pita

Publicado el 25 de agosto del 2013 en La Voz de Galicia, sección Economía

Link: http://www.lavozdegalicia.es/noticia/economia/2013/08/25/cemento-tira-londres/0003_201308G25P24993.htm

Ver el álbum de fotos:

http://picturesplanetbyevpita.blogspot.com.es/2013/08/new-skyline-in-london-2013.html?m=1

Título: "El cemento tira de Londres"

Subtítulo: El sector de la construcción en la capital británica construye 115 edificios y tiene otros 110 en cartera

Un anuncio en el metro de Londres muestra a Angela Merkel como un ángel, porque rescató a Irlanda, Grecia, Portugal y España. Al lado, otro cartel la viste como diablesa porque impone la austeridad. La crisis es algo del sur y Londres da envidia al resto de Europa. La City es el refugio seguro para los inversores extranjeros como Catar. El efecto es visible: las grúas crecen como setas a lo largo del río Támesis. En los últimos años, un ejército de albañiles ha levantado 550 edificios, otros 115 están en obras y 110 más en proyecto, entre ellos la Central Eléctrica, que albergará 800 apartamentos, y el tubo helicoidal del Museo del Ejército del Aire.

Es evidente que Londres es el motor económico de Inglaterra pero muchos se preguntan si se trata de un espejismo y la capital del Reino Unido simplemente vive una burbuja inmobiliaria o asistimos a la traca final de las Olimpiadas del 2012.

Londres y sus 8,3 millones de habitantes facturan alrededor de 500.000 millones, el 20 % de la economía del Reino Unido. Pero ¿qué pasa en el resto del país? Cardiff, capital de Gales, Bristol o Liverpool agotaron sus cartuchos tras reconvertir sus muelles industriales en declive en zonas de recreo con museos, tiendas o edificios gubernamentales. La fiesta continúa pero estas urbes rentabilizan su pasado glorioso y las grúas ya se han ido. Un arquitecto holandés lo corrobora: «Hay muchas obras en Londres pero en el resto del país está todo parado».

La prosperidad atrae a inversores y emigrantes del sur de Europa estancado que trabajan de camareros. Otros sueñan con mudarse al centro. Una oficinista coruñesa que lleva 15 años en la capital británica, con piso propio en un barrio modesto, se ha sumado a la fiebre del ladrillo: «Estoy pensando en comprarme un apartamento de segunda mano más céntrico pero me piden 400.000 euros».

No es la única con ganas de invertir. Las grandes corporaciones acaban de abrir el centro comercial de Westfield Stradford, el mayor de Europa con 250 tiendas y 70 restaurantes. Al lado, otra empresa construye un gigantesco bloque de pisos para alojar a 40.000 estudiantes.

La colina del observatorio de Greenwich es un buen sitio para percibir cómo ha cambiado el skyline de Londres desde que en el 2000 comenzó a girar la noria London Eye. Sobresalen rascacielos icónicos como el Pepino de Norman Foster y las torres financieras de Canary Wharf. La cúpula de San Pablo asoma entre gigantes de acero y cristal.

A orillas del Támesis

Un paseo por las orillas del río Támesis equivale a meterse en una zona de obras rodeada de pubs donde los ejecutivos charlan con una pinta o un cóctel a la salida de la oficina. A veces, las fiestas se celebran en el ático, a la vista de todos. El éxito no se oculta en Londres.

En Southwark, entre el puente del Milenio, obra de Foster, y la Torre de Londres, los obreros dan los retoques a otro edificio emblemático apodado el Walkie-Talkie, cuya silueta recuerda a un móvil. En frente, en los Docklands, se extienden barrios nuevos de oficinas, centros comerciales y paseos fluviales. Hace unos años, allí solo había casas en ruinas y fábricas abandonadas. Ahora, la silueta piramidal acristalada de The Shard, el edificio más alto de la Unión Europea, inaugurado este año, atrae a miles de visitantes. Al lado, están las réplicas del galeón del pirata Drake y del teatro The Globe, donde Shakespeare estrenaba sus obras. A su vera nacen nuevos negocios como unos carritos-bar que 8 pasajeros mueven a pedales mientras un camarero les sirve cócteles.

En otras calles más céntricas, como Oxford Street o Victoria Station, las máquinas excavan agujeros enormes y los carteles anuncian edificios de diseño.

Pero quizás lo más impresionante sea Canary Warf, sus muelles están poblados de sofisticadas residencias, oficinas y marinas deportivas para yates.


Parón constructor en el resto del país

El resto de Inglaterra no se acerca ni de lejos al bum constructor de Londres pero viven del comercio y el turismo. Manchester cuenta con un activo aeropuerto internacional, gran vida nocturna, bullicio multicultural pero ni una grúa. Quizás los apariencias engañan, su universidad es puntera. Leeds si vivió una fiebre constructiva que renovó la ciudad con modernos bloques de apartamentos y oficinas .

En Newcastle florecen los nuevos puentes y palacios de congresos, y algunas grúas últiman proyectos retrasados. Lo mismo ocurre en Birmingham, la segunda ciudad del país, que hace una década levantó su gran centro comercial Bull Ring y ahora está construyendo una moderna torre de comunicaciones.

En villas históricas del país como Bath, Durham, York, Salisbury, Stradford-Upon-Avon, los pintorescos pueblos de los Costwolds o incluso Oxford y Cambridge, siguen en boga las restauraciones y las tiendas recogen los frutos. Tras recorrer Inglaterra, es evidente que la construcción tira en Londres porque va de la mano de las finanzas. Los barrios de negocio, como la City de London y la City de Westminster, donde se asientan las sedes de bancos y seguros, suman 190 proyectos de edificios (en la última década) , Southwark 50 y Camdem 64.